ÜlevaadeVähesed elukutsed vallandavad uuenduste vaimu, näiteks masina- ja kosmosetehnika. Lennult alternatiivse energiani avastame pidevalt, kuidas elu paremaks muuta, luues uusi julgeid lahendusi, mis ühendavad teaduse eluga ootamatutel, edasiviivatel viisidel. Olles julgenud otsestest ja positiivsetest mõjudest inimeste igapäevaelule, ootame me põnevusega oma kujutlusvõime ja loovuse suunamist 21. sajandi vajadustele ja väljakutsetele. Liituge meiega põneval õppimise, innovatsiooni ja juhtimise teekonnal ning vaadake ettepoole, kus teie silmaring muutub täiesti piiramatuks!Programmi kohtaLennundus- ja kosmosetehnika magistriprogrammi üldeesmärk on arendada õpilasel võimet määratleda tehniline probleem, luua sobiv matemaatiline või eksperimentaalne mudel, mis põhineb probleemi füüsilise olemuse kindlal mõistmisel, analüüsib probleemi teoreetiliselt, numbrilisi või eksperimentaalseid meetodeid ja hinnata tulemusi. Kuigi see võime on välja töötatud lennundusprobleemide kontekstis, on see rakendatav mis tahes füüsilise süsteemi projekteerimisel.
Programm on mõeldud üliõpilasele, kellel on mõni järgmistest konkreetsetest eesmärkidest:
1. Tugev alus arenenud matemaatikas, loodusteadustes ja inseneriteadustes, mis valmistab üliõpilase hästi ette teadus- ja arendustööks või edasiseks kõrghariduseks inseneridoktori kraadi saamiseks.
2. Täiustatud õppe programm, mis võimaldab spetsialiseeruda ühele järgmistest valdkondadest:Vedeliku dünaamika, aerodünaamika ja tõukejõud (teoreetiline ja rakenduslik aerodünaamika, gaaside dünaamika, viskoosse vedeliku mehaanika, turbulents, arvutuslik ja eksperimentaalne vedeliku dünaamika, biovedelikud, hüpersoonilise voolu teooria, kõrge temperatuuriga gaasidünaamika, V/STOL ja rootorlennuki aerodünaamika, õhk -hingamine ja raketi tõukejõud);
Konstruktsioonimehaanika ja -struktuurid (tahke mehaanika, kosmosetööstuse struktuurid, konstruktsiooni dünaamika, komposiitstruktuurid ja materjali iseloomustus, kahjustuste taluvus ja vastupidavus, nutikad struktuurid, konstruktsiooni optimeerimine, anduritehnoloogia, kõrge temperatuuriga konstruktsioonid ja materjalid, aeroelastsus);
Lennumehaanika ja juhtseadised (atmosfääri- ja kosmoselendude mehaanika, orbitaalmehaanika, juhtimine, navigatsioon ja juhtimine);
Sõidukite projekteerimine (õhusõidukite kontseptuaalne disain, õhusõidukite disain atmosfääris, kosmoselaevade projekteerimine, arvutipõhine projekteerimine).3. Tasakaalustatud, kuid mittespetsialiseeritud aerodünaamika, astronautika, lennudünaamika, struktuurianalüüsi, tõukejõu ja vedeliku mehaanika täiendõppe programm, rõhutades eksperimentaalseid tehnikaid ja kaasaegset matemaatilist analüüsi.
Kraadi nõudedFilosoofiadoktorPh.D. kraad nõuab vähemalt 24 tundi magistrikraadi ületavat magistriõppe kursuste tööd ja sisaldab teaduslikku väitekirja, mis annab olulise esialgse panuse lennundusinseneriteadusesse.
Ph.D. kraadiõppe nõuet saab kohandada nii, et see vastaks üksikute üliõpilaste soovidele spetsialiseerumisala valikul. Kuid lennundus- ja kosmosetehnika laiapõhjalise tehnilise tausta hariduslike eesmärkide saavutamiseks eeldatakse, et iga õpilane võtab piisavalt kursustööd, et saada põhjalikke teadmisi vähemalt kahes kosmosetehnika põhivaldkonnas.
Õpilased, kelle taust on muus valdkonnas kui lennundusinsener, peavad vastama magistrikraadi põhinõuetele.
Ph.D. -le ei ole võõrkeele nõuet.
Kvalifitseeruv eksam: Kõik üliõpilased, kes astuvad doktorikraadi. programm on kohustatud võtma doktorikraadi. Kvalifitseeruv eksam. AE doktorikraadi vastuvõetud üliõpilased. õhusõidukitehnika või sellega samaväärse MS -kraadiga programm peab 1. semestri lõpus sooritama kvalifikatsioonieksami. Seda eksamit pakutakse kaks korda aastas, sügise ja kevadsemestri tundide algusele eelneva nädala jooksul. Selle hindamise võimalikud tulemused on järgmised:jätkamine doktoriõppes,
heakskiit teatud parandustööde jätkamiseks,
ebaõnnestumine uuesti heakskiitmisega,
lõpetamine programmis.Põhjalik eksam: üliõpilastel on õigus sooritada põhjalik eksam pärast seda, kui nad on täitnud kõik kvalifikatsioonieksamikomisjoni sätestatud nõuded ja andnud oma doktorikomiteele tunnistuse piisavate akadeemiliste saavutuste kohta, kui nad on täitnud kõik või enamiku kursuste nõudeid. Põhjaliku eksami abil tehakse kindlaks, kas üliõpilasel on lõputöö uurimiseks vajalik taust ja spetsialiseerumine ning kas üliõpilane saab uurimistööd korraldada ja läbi viia. Taotleja peab läbima selle eksami, et olla lubatud kandideerida Ph.D. kraad.BS Ph.D. RadaPh.D. kraad nõuab vähemalt 42 krediidi tundi magistriõppe kursuste tööd pärast bakalaureusekraadi ja sisaldab teaduslikku väitekirja, mis annab olulise esialgse panuse lennundus- ja kosmosetehnikasse
BS-Ph.D. Raja üliõpilased peavad registreeruma üliõpilase esimese kahe aasta jooksul igal semestril vähemalt kolm tundi uurimistööd, saades nendel tundidel sooritatud/ebaõnnestunud hinde (R -hinne puudub).
Üliõpilase võib vabastada teadustundide registreerimisest üliõpilase esimesel poolaastal.
BS-Ph.D. Raja üliõpilasel peab enne üliõpilase teise täissemestri algust olema teaduskonna uurimis- (väitekirja) nõustaja.
BS-Ph.D üliõpilased. programm peab võtma doktorikraadi. Kvalifikatsioonieksam esimese aasta jooksul alates doktorikraadi algusest.VastuvõtutingimusedTingimusteta sisseastumine doktorikraadile Aerospace EngineeringisLennundus- ja kosmosetehnoloogia programmi tingimusteta vastuvõtmiseks on vaja esitada iga kraadiõppe jaoks allpool olevad punktid 1–5. Tingimusteta vastuvõtmiseks peab taotleja vastama vähemalt tingimustele 1, 2, 3 ja 4.Minimaalne GPA 3,3 viimase 60 tunni jooksul, mis on võetud vastavas inseneri- või teadusharus. (Mõne rahvusvahelise taotleja puhul, kus GPA arvutusi 4.0 süsteemil ei tehta, eeldatakse minimaalset jõudlust 70 protsentiili. See minimaalne ootus võib olla suurem mõnedes riikides, kus kasutatakse leebemaid hindamiskriteeriume.) Insenerikursustel on eriline tähtsus.
GRE skoor on vähemalt 150 (verbaalne) ja 159 (kvantitatiivne). Nende taotlejate puhul, kelle GRE verbaalne skoor langeb alla 150, võib kõrge TOEFL/IELTS skoori pidada GRE verbaalse skoori tasakaalustamiseks.
Kolm soodsat soovitust ülikooli soovituste vormi või soovituskirja kaudu.
Eesmärkide avaldus, mis kirjeldab taotleja tausta, haridust, ametialaseid eesmärke, tehnilisi huve ja uurimisprotsesse.
Taotlejatele, kelle emakeel ei ole inglise keel: kõik programmi vastuvõetud üliõpilased peavad vastama ülikooli inglise keele miinimumnõuetele, nagu on kirjeldatud kataloogi üldiste vastuvõtu nõuete osas. Kuid miinimumnõude täitmine ei taga sisseastumist. Programm eelistab õpilasi, kelle IELTS-i skoor on 6,5 või TOEFL-iBT koguskoor 84.Katseaeg Ph.D. Aerospace EngineeringisLennundus- ja kosmosetehnika programmi katseajale lubamine võib olla lubatud iga kraadiõppe jaoks järgmistel tingimustel:Kui taotleja vastab doktoriõppe programmi mis tahes kolmele punktile 1, 2, 3 ja 4 eespool.
Taotlejatele, kelle emakeel ei ole inglise keel: kõik programmi vastuvõetud üliõpilased peavad vastama ülikooli inglise keele miinimumnõuetele, nagu on kirjeldatud kataloogi üldiste vastuvõtu nõuete osas. Kuid miinimumnõude täitmine ei taga sisseastumist. Programm eelistab õpilasi, kelle IELTS-i skoor on 6,5 või TOEFL-iBT koguskoor 84.
