PhD merenduses

Doktoriõppe esimeses etapis läbivad kandidaadid uurimismetoodika programmi ja töötavad välja oma uurimisettepanekud. Selle esialgse perioodi lõpus peetakse esimene edasimineku seminar, kus kandidaadid esitavad oma uurimistöö ettepanekud.

Kogu doktoriprogrammi jooksul toimuvad edasised arendusseminarid, kus kandidaadid tutvustavad oma senist tööd ja uurimisplaane järgmiseks 12 kuuks. Pärast iga seminari tuleb Edenemisnõukogu kokku ja arutab kandidaadi edusamme. Sellel juhatuse koosolekul võetakse vastu otsused selle kohta, kas kandidaadil lubatakse edasi liikuda uurimistöö järgmisse etappi.

Iga doktoritöö kaitsmist hindab spetsiaalselt moodustatud komisjon, kuhu kuulub vähemalt üks vastava valdkonna vanem ja tunnustatud välisekspert väljakujunenud organisatsioonist.

Kandidaadi registreerimine võib igal ajal lõpetada, kui tema edusamme ei peeta rahuldavaks.

Täiustatud seismine

Kandidaat, kes on lõpetanud osa doktorikraadist mujal, võib edasijõudnutele üle minna programmi WMU . Nende registreerimisperiood WMU erineb sõltuvalt nende juba lõpetatud uurimistöö mahust, kuid minimaalne lubatud registreerimisperiood peab hõlmama vähemalt kahte edenemise seminari ja väitekirja (140 EC). Kõrgema tasemega kandidaat peab seega olema registreeritud vähemalt 12 kuud.

Peamised uurimisvaldkonnad

Enamik doktoriuuringuid kuulub ühte järgmistest teemadest, kuid programm WMU pakub ka suurepäraseid võimalusi interdistsiplinaarseteks projektideks, võimaldades doktorikandidaatidel tegeleda nii enda kui ka organisatsiooni konkreetsete huvidega.

Merekeskkonnauuringud (MER Group)

See uurimisvaldkond hõlmab keskkonnajuhtimise küsimusi ranniku- ja ookeanipiirkondades, eriti neid, mis on seotud merendussektoritega, nagu laevandus. Sellesse uurimisvaldkonda kuuluvad ka interdistsiplinaarsed probleemid, mis hõlmavad okeanograafiat, reostust ja ökosüsteemipõhist majandamist. Hiljutised projektid hõlmavad ballastvee majandamise küsimusi, sealhulgas invasiivseid liike; PSSA-d; naftareostuse situatsiooniplaneerimine; mereimetajad ja laevandus; kliimamuutus ning ranniku- ja ookeanide integreeritud majandamine.

Veeteede Amet: õigus, poliitika ja turvalisus

See uurimisvaldkond hõlmab valitsuste ja haldusasutuste seadusandlikke, reguleerivaid ja jõustamisülesandeid merendustööstuse konkreetsete probleemide kontekstis. Nende hulka kuuluvad julgeolek, mereõigus, meremeeste õigused, meretööõigus ja -poliitika, merekeskkonnaõigus ning muud avaliku või eravaldkonna küsimused, millel on otsene mõju mereõiguse ja -poliitika arengule. Hiljutised uurimisprojektid hõlmavad Rotterdami reeglite võrdlevat analüüsi ning piraatluse ja muude merel toimuvate ebaseaduslike tegude rahvusvahelise õigusraamistiku kriitilist hindamist.

Mereharidus ja -koolitus, inim- ja organisatsiooniareng (METHOD Group)

See uurimisvaldkond pakub võimalust panustada interdistsiplinaarsesse diskursusesse ja praktikasse, mis on seotud inimressursside optimaalse arengu ja heaoluga merendusorganisatsioonide ja -riikide kontekstis. Muu hulgas on tähelepanu all: MET-süsteemid, nende õiguslikud, haldus-, tegevusraamistikud ja nende poliitika alused; inimressursi juhtimine ja arendamine merenduse kontekstis; organisatsioonikultuur, õppimine ja areng; organisatsioonidevaheline ja -sisene teadmusjuhtimine; mitmekesisus ja suhtlusprobleemid; tehnoloogia roll eelnevate fookuspunktide tulemuste vahendamisel.

Mereenergia uurimisrühm (MarEner Group)

Selle grupi töö aluseks on energiahaldus ja -tõhusus, taastuvenergia ja tehnoloogiline innovatsioon, mille eesmärk on pakkuda lahendusi, mis aitavad rahvusvahelisel merenduskogukonnal saavutada jätkusuutlik ja vähese CO2-heitega tööstus. Rühma uurimustöö keskendub fundamentaalsetele arusaamadele energeetikast ja rakendab seda arusaama kõikjal laevadest sadamateni ja avamerestruktuuridest laevatehasteni, et tagada ressursside kulutõhus, ohutu ja keskkonnasõbralik kasutamine.

Merendusrisk ja -süsteemide ohutus (MaRiSa Group)

See uurimisrühm on spetsialiseerunud multidistsiplinaarsete uurimismeetodite väljatöötamisele mereriskide juhtimise ja juhtimise valdkonnas, keskendudes eelkõige meresõiduohutusele ja inimestega seotud küsimustele. Kaalutakse ka tehnilisi arenguid, nagu e-navigatsiooni kontseptsioon või simulatsiooni kasutamine mereriskide hindamisel. Rühm on olnud pikka aega väga aktiivne paljudes ELi rahastatud projektides, sealhulgas MarNIS, ADOPTMAN, IMPACT ja meeskonna ohutus, aga ka muudes projektides, nagu ProGreenShipOperation ja reisilaevade SAR-i uuringud.

Ookeanipoliitika ja juhtimine

See uurimisvaldkond pakub võimalusi aidata kaasa globaalse sotsiaalökoloogilise ranniku- ja ookeanisüsteemi omavahel seotud terviklikule mõistmisele ning toetada ookeanide säästva valitsemise ja vastutustundliku ookeaniäri rahvusvaheliste eesmärkide saavutamist. Uurimisvaldkondade hulka kuuluvad muu hulgas: ranniku- ja ookeaniökosüsteemide muutumise mõistmine; meremajanduse ja säästva ookeani äritavade uurimine; piirkondlike sotsiaalsete ja majanduslike suundumuste ning nende mõju uurimine ookeanide tervisele ja jätkusuutlikkusele; merekaitsealade haldamise ja tulemuslikkuse analüüsimine; integreeritud rannikukaitsestrateegiatesse kaasaaitamine; kliimamuutustega kohanemise toetamine; ning ookeanide rahvusvahelise õigusraamistiku edendamine.

Laevandus ja sadama juhtimine

See uurimisvaldkond uurib kõiki laevanduse ja sadamahalduse valdkondi ning pakub võimalust viia läbi põhjalikku uurimistööd merendusökonoomika, laevade või sadamate käitamise ja haldamise ning laevandus- ja sadamapoliitika valdkondades, aga ka sellega seotud valdkondades. logistika, laevade finantseerimine, lasti käitlemine ja sadama haldamine.

Filosoofiadoktor merenduses